بعد أن استنفدتها حالة عدم الاستقرار السياسي والبيئي الحالية، بحثت آنالي نيويتز في شكل الأرض في المستقبل. استعدوا للتعدين الأخضر والمدن الناعمة وسيارات الأجرة الآلية
كيف ستبدو الأرض بعد 25 عامًا؟ سألت الخبراء 

محطة الطاقة الشمسية

الأمور غير مستقرة بعض الشيء الآن - بيئيًا وسياسيًا - لذلك قررت الاتصال ببعض الخبراء ومعرفة ما سيحدث على الأرض بعد 25 عامًا. ربما بدا الأمر يائسًا بعض الشيء، فسألت كل واحد منهم عما سأراه إذا طرت فوق كوكبنا المستقبلي، ونظرت إلى البشرية مثل قمر صناعي واع . هل سيكون أرضًا قاحلة؟
كانت إجاباتهم أغرب كثيرًا مما توقعت .
وعلى الرغم من كل شيء، تنتقل معظم الدول جزئيًا على الأقل إلى الطاقة المستدامة ، باستخدام مصادر دورية مثل الرياح والطاقة الشمسية والأمواج . وفقًا لمؤلف الخيال العلمي ومهندس الخزانات وولي تالابي، فإن هذا يعني أننا سنعمل على استخراج المزيد من المعادن النادرة لصنع البطاريات . لكن هذه المناجم لن تبدو وكأنها قطع وثقوب عميقة في سطح الأرض. يقول تالابي، الذي يعمل على استخراج الموارد السائلة في أستراليا، إن المناجم المستقبلية قد تكون غير مرئية تقريبًا من الجو.

"بدلاً من استخراج التربة لاستخراج ما بداخلها، يمكننا استخراجها دون تفجير أو حفر على الإطلاق"، كما يقول. "يمكنك حفر حفرة أو عدة ثقوب في الصخور المستهدفة ، وحقن المواد الكيميائية، وتركيز المعادن في الموقع وإحضار ما تحتاجه". ستكون لهذه المناجم "في الموقع" بصمة صغيرة ويمكن أن تكون محاطة بالأشجار لجعلها تمتزج ببيئتها .

يتخيل عمليات التعدين التي تنظف نفسها بشكل أساسي في عملية يطلق عليها "الاقتران"، أو "ربط أي عملية كثيفة الطاقة تقوم بها بعملية سحب الكربون والقيام بها في نفس الوقت تقريبًا". تقوم إحدى الشركات، أركا كلايمت، بهذا بالفعل في أستراليا. وتربط الشركة ثاني أكسيد الكربون بالصخور التي يتم سحبها أثناء التعدين في عملية تسمى تمعدن الكربون - وهي ظاهرة طبيعية، ولكنها تستغرق عادة آلاف السنين .
ويقول تالابي إن تقنية اقتران مماثلة يمكن أن تحول منصات الغاز البحرية تمامًا . فبدلاً من ألواح الصلب الرمادية، قد تكون المنصات مغطاة بألواح شمسية لامعة، محاطة بحقول من الطحالب الخضراء التي تتغذى على ثاني أكسيد الكربون. ويقول تالابي إنه يمكن أيضًا إعادة حقن ثاني أكسيد الكربون الزائد في الأرض. ومن الجو، قد نرى خطي أنابيب يعملان بين المجمع الصناعي الساحلي والمنصة - أحدهما يحمل الغاز إلى الأرض، والآخر يحمل ثاني أكسيد الكربون إلى موقع حقن عميق تحت قاع البحر، حيث يذوب ويتحول إلى معدن بمرور الوقت .
كانت فكرة تحول البنية التحتية الرمادية إلى اللون الأخضر جذابة أيضًا لديب تشاتشرا، أستاذة علوم المواد في كلية أولين في ماساتشوستس ومؤلفة كتاب كيف تعمل البنية التحتية . ترى تشاتشرا مستقبلًا حيث يتم التخلي عن الخرسانة لأن المدن تحتاج إلى امتصاص جريان المياه . وسوف تصبح كتل المدينة مسامية، محاطة بالمروج والمستنقعات البيولوجية ، ومساحات مفتوحة من التربة والنباتات التي ستلتقط المياه من الفيضانات ، والتي سوف تأتي في كثير من الأحيان بسبب تغير المناخ .

وقد تساعد هذه البنية التحتية الخضراء الناعمة في إعادة شحن طبقة المياه الجوفية أيضًا: تقول تشاتشرا : "من المنطقي أن تفعل مدينة مكسيكو ذلك لاستعادة المياه . قد ترى أن مدينة مكسيكو خضراء بشكل غريب لأنها تدير المياه بنفس الطريقة التي كانت تفعلها عندما كانت مدينة تينوتشتيتلان . وسوف تعود السمندل أيضًا".

وتقول تشاتشرا إننا قد لا نحتاج إلى بطاريات تقليدية على الإطلاق: "أستطيع أن أتخيل رؤية بنية تحتية بحجم الشبكة وهي عبارة عن زقورة من الكتل الخرسانية بجوار محطة الطاقة الشمسية . أنت تقوم بتكديس الكتل وفكها كطاقة كامنة". وتشير إلى أن ميناء سفن الحاويات في كودياك، ألاسكا، يحتوي على دولاب موازنة يخزن الطاقة من وضع الحاويات ويفرغ تلك الطاقة لتكديسها مرة أخرى . وتشكل محطات الطاقة الكهرومائية المخزنة بالضخ مثالاً آخر على التخزين الذي يخزن الطاقة الكامنة الجاذبية في خزانات مياه مكدسة .

تخيل مدينة محاطة ببطاريات ضخمة تبدو مثل التلال التي تتدفق منها تيارات متلألئة . ترتبط موانئها بمنصات حفر بحرية تنقل النفط لتوليد الطاقة والطحالب للغذاء، بينما تزيل أيضًا ثاني أكسيد الكربون الزائد لحقنه عميقًا تحت قاع المحيط .

ولكن كيف سيتنقل الناس في هذه المدينة المستقبلية؟ هل سيكون لدينا سيارات طائرة؟ لمعرفة ذلك، تحدثت مع جينهوا تشاو، أستاذ المدن والنقل في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا . ويشكك تشاو في جدوى السيارات الطائرة، لكنه يعتقد أن طرق تنقلنا ستتغير بشكل كبير. إذ ستعتمد وسيلة النقل التي تستخدمها على كثافة المنطقة التي تعيش فيها . وإذا نظرت إلى المدينة المثالية التي يتصورها تشاو في المستقبل من أعلى ، فسوف تجد وسط المدينة مليئا بالدراجات الهوائية والدراجات البخارية والمشاة. ويقول إن سيارات الأجرة الآلية ستساعد الناس على التنقل في المناطق السكنية الأقل كثافة ، وسوف تمر القطارات السريعة بسرعة 480 كيلومترا في الساعة في الممرات الإقليمية . وسوف يتغير السفر تماما.
  المصدر: